中国出口产品向高端转型
贸易宝典
来源：商务部
据英国《金融时报》报道，中国出口产品的构成已开始迅速变化，摆脱对廉价、低利润率产品的依赖，转向附加值更高的制成品，这些产品的利润要高得多。
在许多领域，低端产品的海外销售停滞不前，原因往往是中国产品在外国市场的占有率已经很高。另一方面，据德意志银行的一份报告显示，2005年以来，中国电信设备、汽车零部件、软件和船舶的出口已增长了30%~150%。
这一变化意味着，中国正积极在一些以往自身无足轻重的行业，与发达国家展开竞争，从而进一步巩固政治上敏感的高额中国贸易顺差。
北京咨询公司Dragonomics的阿瑟·克劳博表示，“在范围广泛的一系列机械和工业中间产品领域，中国目前已成为净出口国，”。
推动这一转型的因素范围广泛，包括中国员工的工资上涨，政策增加了对更高附加值产品的扶持。中国工人的工资上涨已迫使一些低端制造业转往海外。
中国的私营经济部门反应灵敏且日益壮大，由于该部门能比国有经济部门更快抓住机遇，因此也加速了向其高端市场的转型。
德意志银行首席中国经济学家马骏表示，“中国私营企业的增速一直比国有企业快得多，许多私营企业已快速转入高端产品生产，已占有市场并获得利润率”。
德意志银行预计，未来3~5年，中国的高端产品出口年均将增长30%~40%，其中，汽车零部件和软件外包等一些产业部门，可能有“更长”的持续扩张时期。
高端产品的市场份额较低，因此存在增长空间，而玩具等传统的廉价出口产品已成“强弩之末”。中国制造的玩具已占美国进口市场份额的80%。
除了劳动力因素外，中国较新的产业拥有重要的成本优势，包括土地和钢铁价格更低，而且目前中国几乎不存在将环境破坏产生的实际成本计算在内的压力。
但克劳博表示，高端产品销售增长并不一定已经使中国企业受惠，外国企业仍控制着大多数出口商。“多数国内企业仍是高科技商品的净进口商。”
中国推动进口替代的一个行业是造船业。中国利用首批液化天然气采购合同，确保从海外气田载运液化天然气的船舶在中国建造。
广州船厂表示，其吸引力之一在于订单管理的灵活性。在广州船厂2005年的营业收入中，出口已占60%，而且订单一直排到了2009年。广州船长的一位发言人表示。“我们比韩国和日本的船厂更以客户为导向”，“我们可以设计各种不同船型，满足客户的具体要求。”
由于造船业为中国成为航运强国的雄心提供了工业平台，因此被视为战略产业。但广州船厂表示，公司在“技术和管理上仍落后于日本船厂”。
编辑推荐：中国出口产品如何突破绿色壁垒 出口贸易的顽症：中国货不值钱？
