竞争催生优惠 奥迪A4售价再跌最低25.5万
经过多年的打拼，奥迪已经当之无愧地成为国内豪华品牌的霸主，不论市场销量还是在消费者心目中形象，都是竞争对手所不能及的。作为稍晚进入国内的B级车型A4，同样凭借着车头的四环标志在市场上高歌猛进，特别是调低指导价格之后，在销量上占据上风。不过值得注意的是，当前这个优势并不明显。
日前笔者从北京二级市场上了解到，奥迪A4入门级1.8T手动基本型的售价已经跌至25.5万元，其他车型也均有2万元以上的优惠，而售价更高的2.0T尊享型的让利幅度更是超过了4万元，而充分的竞争无疑是为我们消费者带来实惠的最直接原因。
新A4采用了奥迪家族标志性的前脸设计，作为配合，其头灯设计和下方进气口造型也经过了润色。除了车头之外，剩下的变化也就集中在车尾灯部分了。就笔者个人的观点来看，新奥迪A4的外形算不上进化，原本略带棱角的造型能够透露出几分恰到好处的动感，而新A4在保留老款整体线条的基础上所作的圆润化处理使得车头车尾与车身的衔接略显生硬。奥迪的经典内饰在新A4上被全盘保留，区别只是在于采用了更多的高科技新材料。
如果只对外观进行修改，未免给人“新瓶装旧酒”的感觉，奥迪自然不会如此败坏自己的名声，全新亮相的2.0T发动机就是最大的亮点：它采用了最先进的缸内直喷技术，在一定程度上提升了动力输出并降低了燃油消耗，不过由于国内油品质量与国外尚有差距，所以在引进的时候取消了分层燃烧技术，这不能不说是一个遗憾。
奥迪与奔驰、宝马并称德国的三驾马车，但是相近配置的车型售价总是要低于奔驰和宝马，就连奥迪自己都声称“自己的眼里只有双B”。如今三家公司之间的战火已经烧到了国内，宝马、奔驰先后将旗下车型引入国产，然而局面却正好与国外相反：奥迪以逸待劳，稳坐豪华车老大的位置，而“双B”则是后来的挑战者。依靠多年打拼下的市场，奥迪在推出全新A6车型的时候定出了一个高高在上的价格，目的就是抬高竞争对手的价格，降低其在国内市场的竞争力。（来源：太平洋汽车网）
